Автор ролика – Casey Neistat, один из Neistat Brothers, которые кроме того, что ведут какую-то передачу в телевизоре, наснимали несколько интересных видео на вело тему.

Субтитры мои.

Выводы: уважаемые пассажиры (а все здесь время от времени бывают пассажирами), при выходе лучше всего немного, на 10 см приоткрыть дверь, посмотреть, не едет ли сзади велосипедист (груженый щебнем камаз, болид Формулы1…) и только после этого выходить. Если водитель говорит вам подождать – подождите, ему в зеркала виднее ситуация сзади.
Уважаемые автоводители, это ваша обязанность – контролировать чтобы пассажиры при выходе не убили велосипедиста (не поцарапали болид). У вас на это есть зеркала.

Ну а для велосипедистов – напоминаю, что такая ситуация описана в статье, которую я когда-то переводил. Там же написано, как избегать таких ситуаций.

www.youtube.com/watch?v=GrlEQ15mVPM

The Cyclotrope from tim Wheatley on Vimeo.

www.youtube.com/watch?v=DJ06S6G6YWw

– Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу снижаются, а выбросы от транспорта увеличиваются год от года, – возвращает нас к главной теме Юрий Петров. Он приводит цифры: с 2005 по 2009 год выбросы в атмосферу от стационарных источников снизились с 56,3 до 38,2 тыс. тонн, а выбросы от транспорта выросли – с 67,1 до 81,2 тыс. тонн.

Я догадывался, что выбросы в атмосферу от транспорта велики, но не думал, что они более чем в два раза выше, чем от стационарных источников. При этом стационарные загрязнители контролируют жестче, чем автомобили – сколько машин в городе с честно пройденным ТО?

Да, заголовок статьи и неожиданный вывод в конце радуют.

Начало диалогу спортивных чиновников и велосообщества в 2011 году положил пост в блоге губернатора о путях развития физкультуры и спорта в Новгородской области.

По логике велосипедистов, «2010 год для региональных управленцев оказался провальным по такому показателю, как уровень удовлетворенности населения услугами органов власти. Повысить градус лояльности людей к решениям и достижениям управленцев логично через обслуживание интересов больших групп новгородцев. Как раз велосипедисты – массовое явление для города. Организация досуга, мероприятий за здоровый образ жизни и спортивных соревнований для этих людей – один из вариантов повысить степень удовлетворенности населения услугами органов власти. Велосообщество в этом власть поддержит с перспективой выхода на решение вопросов как безопасности дорожного движения с участием велосипедистов, так и создания городской сети велодорожек».

Источник: http://vnnews.ru/news/103084/

По этому поводу вспомнился недавний пост про чистку велодорожек в Копенгагене. Может, потом напишу подробнее, а пока – вот:
Прямо с началом снегопада по городу начинают бегать такие маленькие шустрые машинки:

Потом, когда снега в отвалах становится слишком много, его зохавывает другой уборщик и увозит тягач с полуприцепом. Вот так:

The Snow Slinger of Copenhagen from Copenhagenize on Vimeo.

А у нас мост чистят лопатами, потому что «Трактор не проедет, столбы мешают».