Ехал вчера у торгового центра на Свободы 25. Передо мной тошнила легковушка. Обе стороны дороги были заняты припаркованными автомобилями, но по левой стороне как раз был просвет. Перед этим просветом машина замедлилась и остановилась ближе к левому краю дороги, не включая сигнал поворота. В просвете шли пешеходы. Я, решив что он будет парковаться когда пройдут пешеходы, начал немного ускоряться и объезжать его справа и тут внезапно передо мной открылась задняя правая пассажирская дверь. Не знаю, каким чудом, я не успел об этом подумать, но умудрился вытянуть вперед руку и закрыть дверь обратно. Выходивший слегка сопротивлялся, поэтому меня от усилия качнуло вправо и ручкой руля легонько задел зеркало припаркованного справа автомобиля. Зеркало не пострадало, равновесие я удержал. Останавливаться не стал. Уезжая, услышал как позади кто-то кого-то отчитывает за этот инцидент. Возможно, дверь открывал ребенок.

Выводы: уважаемые пассажиры (а все здесь время от времени бывают пассажирами), при выходе лучше всего немного, на 10 см приоткрыть дверь, посмотреть, не едет ли сзади велосипедист (груженый щебнем камаз, болид Формулы1…) и только после этого выходить. Если водитель говорит вам подождать – подождите, ему в зеркала виднее ситуация сзади.
Уважаемые автоводители, это ваша обязанность – контролировать чтобы пассажиры при выходе не убили велосипедиста (не поцарапали болид). У вас на это есть зеркала.

Ну а для велосипедистов – напоминаю, что такая ситуация описана в статье, которую я когда-то переводил. Там же написано, как избегать таких ситуаций.

Ситуация 9: Удар сзади

Вы мирно едете и смещаетесь чуть левее чтобы объехать припаркованные автомобили или какое-то другое препятствие и вас накрывает автомобилем, которые ехал сзади.

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 8: Пересечение слева

Автомобиль, движущийся вам навстречу делает левый поворот непосредственно перед вами, или прямо на вас. Это похоже на ситуацию 1, выше.

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 6: Правый крюк

Автомобиль обгоняет вас и пытается повернуть направо прямо перед вами или прямо в вас. Автоводитель не думает, что вы едете достаточно быстро, потому что вы на велосипеде, поэтому он и не догадывается, что не успевает обогнать вас. Даже если вам придется ударить по тормозам чтобы избежать столкновения с ним, скорее всего, он не подумает что сделал что-то неправильно. Такой тип столкновения очень трудно избегаем потому что вы обычно не предвидите его до последней секунды, и потому что вам некуда уйти когда это происходит.

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 5: Смертельный красный

Вы останавливаетесь справа от автомобиля, который уже остановился на красный сигнал светофора или знак STOP. Он не видит вас. Когда включается зеленый сигнал, вы двигаетесь вперед, а он поворачивает направо, прямо на вас. Даже маленькие машины могут вас уделать этим способом, но этот случай особенно опасен когда вы имеете дело с автобусом или тягачом с полуприцепом, рядом с которыми останавливаетесь.

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 4: Авария на встречной

Вы едете в противоположном движению транспорта направлении (по левой стороне дороги). Автомобиль совершает правый поворот с примыкающей улицы или парковки, прямо в вас. Водитель вас не видел, потому что он контролировал наличие трафика только слева от себя, но не справа. У него не было причины ожидать, что кто-то будет приближаться со встречного направления.
Даже хуже, вы могли быть сбиты автомобилем, движущимся по вашей дороге вам навстречу. У него было меньше времени чтобы увидеть вас и уклониться, поскольку вы сближались быстрее, чем обычно (потому что вы ехали ему навстречу, а не попутно). И если вы столкнетесь, это будет гораздо более сильный удар, по той же причине. (Скорости ваша и машины складываются.)

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 3: Крушение на переходе

Вы едете по тротуару и пересекаете улицу по пешеходному переходу. Автомобиль выполняет правый поворот, прямо в вас. Автоводители не ожидают велосипедов на тротуарах и пешеходных переходах, поэтому вам нужно быть очень осторожным чтобы избежать такой ситуации. Это столкновение встречается очень часто. В одном исследовании (англ.) показано, что езда по тротуару в два раза опаснее, чем по проезжей части, в другом (англ.) говорится что это даже еще более опасно.

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Ситуация 2: Дверь-сюрприз

Водитель открывает свою дверь прямо перед вами. Вы въезжаете прямо в неё если не можете быстро остановиться. Если вы везунчик, водитель успеет выйти из машины до того, как вы врежетесь в дверь и вы хотя бы получите удовольствие от размазывания его по двери вместе с собой, а также его тело смягчит удар. Этот вид столкновения случается чаще, чем вы могли бы подумать. Фактически, ДТП с велосипедистом, врезающимся в открытую дверь занимает первое место среди столкновений велосипед-автомобиль в Санта-Барбаре (источник, англ). Существует список велосипедистов, погибших при столкновении с открытыми дверями машин (англ.).

Как избежать этого столкновения:

(далее…)

Эта страница показывает вам реальные ситуации, в которых вы можете быть сбиты и реальные способы их избежать.

Это не совсем то, что обычно пишут в буклетах по велобезопасности, которые чаще всего говорят вам не не более чем «Надевайте шлем и соблюдайте правила». Подумайте минуту вот о чем: ношение шлема не делает абсолютно ничего для избежания того, что вы будете сбиты автомобилем. Разумеется, шлем может помочь если вас собьют, но ваша цель №1 должна быть в первую очередь в избежании столкновения. Много велосипедистов были убиты автомобилями несмотря на то, что они были в шлемах. Смешно, но если бы они ездили без шлемов, но следовали указаниям, перечисленным ниже, они, возможно, остались бы живы. Не поддавайтесь на миф, что шлем – это первое и последнее слово в велосипедной безопасности. Воистину, унция предосторожности стоит пуда лечения («Предотвратить легче, чем лечить»). Вот в чем состоит велосипедная безопасность.

Следующий частый совет по велосипедной безопасности после «надевайте шлем» это «соблюдайте правила». Но многие люди и так знают о том, что глупо гнать на красный свет когда есть пересекающий трафик. Поэтому «соблюдайте правила» – не такой уж полезный совет, поскольку он очевиден. Что вы здесь найдете – это различные ситуации, которые могут быть не так очевидны.

Другая проблема с «соблюдайте правила» в том, что люди могут подумать, что это все что им нужно. Но соблюдения закона недостаточно чтобы вы были в безопасности, даже в смелом предположении. Вот вам пример: правила говорят вам ездить «возможно правее». Но если вы едете слишков справа, кто-то выходящий из припаркованного автомобиля может открыть свою дверь прямо перед вами, а также вы будете менее видны автоводителям, выезжающим из выездов и парковок, а водители, приближающиеся сзади могут обгонять вас слишком близко в вашей полосе потому что вы не сделали так, чтобы они поменяли полосу. В каждом из этих случаев вы соблюдали правила, но все равно могли быть сбиты. Эта статья не о правилах, она о том, как не быть сбитым автомобилем. Теперь давайте посмотрим как это сделать.

(далее…)